Bien vue  , en ce moment je suis sur de l’essence alors ça monte au ciboulot 

Bon bah... on patientera ....

Comme j'aimerais pouvoir faire celà Laurent

Bon voici quelques photos du moteur. Je n'ai pas vu de vase d'expansion et je n'arrive pas à situer le thermostat. Toutes les durites noires en caoutchouc sont souples. Le bouchon de vidange ne montre pas de mayonnaise. Quant au liquide de refroidissement il était entre mini et maxi. J'en ai rajouté un verre et demi pour arriver légèrement en dessous du maxi.

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Cette durite semble fondue



Et elle va là je ne sais pas ce que c'est



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Les filtres ne sont pas très sales.

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J'essaie d'ôter la durite qui va de la vanne au filtre mais j'ai du mal. C'est une grosse durite translucide assez raide et avec quelque chose qui ressemble à un ressort à l'intérieur. J'ai l'impression qu'il y a un peu de boue à l'intérieur, mais en tout cas elle n'est pas bouchée car l'eau arrive dans le bocal contenant le filtre

Voilà ou j'en suis pour l'instant

Maison.... ! ! !

Bonjour Joël,
Cet orifice, c'est le bouchon bleu de la seconde photo ?
J'en déduis que ce serait cela ton vase d'expansion...Comment visualise t'on le niveau mini/maxi ?
Il me semble que la jauge orange toute proche est celle de l'huile moteur.

Le niveau mini/maxi que tu décris c'est celui de l'huile moteur ou du liquide de refroidissement ?
(Ma question portait sur le niveau de LR).

Oui sur la vidéo le débit d'eau paraît faible au regard du diamètre de la durite.

Celui du liquide de refroidissement. Ne pouvant gruter  le bateau je vais essayer de passer le balai sur la crépine . On verra s'il y a un debut de résultat  

Le plus simple est d’aller à la flotte pour vérifier... En tâtonnant même si la visibilité est médiocre tu vas trouver la prise d’eau...

le débit me semble bien faible ...

Est ce que le niveau d'eau est plus haut que le boîtier du filtre ou l'inverse ?

Car si le niveau d'eau est au-dessus c'est à gros bouillon que ça doit arriver de dehors = obstruction vers la crépine

Allez quelques photos, assez peu finalement, de notre escale à Marseillette


D'abord un comité d'accueil assez bruyant, probablement habitué à recevoir des dons des plaisanciers






Amarrés sur un ponton fiable et proche du bar tabac presse dépôt de pain , et de l'épicerie.








Entre autres objets hétéroclites dans le bar tabac etc...








Le monument de Marseillette

 

En ce 08 Mai, nous quittons Marseillette à 08H50. Nous allons parcourir 24 kms sous un temps pluvieux au départ, puis pluvieux et venteux, puis venteux.

Au programme 9 écluses dont 1 triple, 5 double et 3 simples.

Ce jour là peu de photos en chemin, notre attention est portée sur la température moteur, le passage des ponts et l'enchainement des écluses sous une météo maussade.










Vers 17H00, nous atteignons Argens Minervois, et pouvons disposer d'une place dans une halte nautique dédiée à Locaboat. Tant mieux car le vent devient fort avec des rafales à 50 km/h au moins.

Bien qu'à ma connaissance il n'y ait pas de lien entre le PSG et Argens Minervois, nous sommes néanmoins en pays cathare





Quelques photos du village

Oui, la crépine et le circuit, comme je disais depuis le départ...
C'est arrivé d'un coup et tu navigues depuis un moment en rivière bien crade...

Avant de s'aventurer dans les thermostats et autres pompes...

Oui Philippe on peut dire que j'ai ce problème après les opérations de maintenance sur le bateau.

Néanmoins je reste prudent sur les conclusions, car depuis ces opérations, j'ai quand même parcouru plus de 400NM dont quasi 280 entre 2800 et 3100 tours . Bien sur il est possible qu'une pièce soit défectueuse et qu'elle pète après tout ce temps ou que le travail n'ait pas été fait correctement. Seul un mécano agréé peut le dire, et si c'est le cas bin on verra ...


Oui Thomas, ce matin j'ai vérifié le filtre qui me parait bien propre, démonté la durite qui va de la vanne passe coque au bol du filtre. A part un peu de boue rien sur les 40 cms de durite et 4 cms de diamètre.

Pour vérifier la crépine, il faut aller à l'eau et je n'ai ni combi, ni masque, ni tuba et l'eau est vraiment crade.
Tant qu'à aller à l'eau on peut comme dit Cédric le faire à tâtons, mais sans ce matériel descendre 1 mètre sous l'eau et chercher la crépine au centre du bateau, c'est à dire à 1,70 mètre dans la largeur, et tout cela avec un fond de vase dans lequel on peut avoir du mal à se dégager. Cela ne serait pas très raisonnable je crois.

La solution de pousser de l'eau de la durite vers la crépine est tentante, mais je crains de laisser entrer quelques dizaines de litres d'eau dans le bateau vu que le diamètre de la durite est 4 ou 5 fois plus grand que celui d'un tuyau d'eau branché au robinet.

En fait, hier le moteur a tourné 3 heures sans arrêt le matin et presque 4 heures sans arrêt l'après midi. Hors ralenti aux écluses, nous étions entre 950 et 1100 tours max, c'est à dire entre 6,8 et 7,5 km/h et la température n'a jamais dépassé les 76°
Je vais continuer comme cela jusque Marseillan, et il sera temps là bas d'aller sous l'eau claire pour vérifier la crépine.
De plus Marc a eu la gentillesse d'anticiper et il m'a dégoté un mécano agréé qui peut venir à Marseillan.


La vanne est en position ouverte, maintenant je ne sais pas si elle l'est vraiment completement  

Sans matos adéquate mieux vos effectivement pas aller à l’eau...